Stella Fare har med en liberala inställning i botten varit ordförande för Stockholmspartiet och Borgarråd tidigare. Efter senaste valet är hon: ledamot av Trafiknämnden (fd SL), samt ledamot av Landstingsfullmäktige.
PH: Du är en cykelfastast och blev känd för din kamp för cykelbanor och man skällde på dig i pressen när du ritade cykelbanor mitt vägbanan, utan för de parkerade bilarna. Hur fungerar det i dag?
Stella: Det har visats sig att i Stockholm fungerar det riktigt bra. Cykeln blir synlig hela sträckan och kommer inte överraskande fram i korsningen, som cyklar där cykelbanan är på trottoaren. Många kollisioner undviks. Effekten är, att man faktiskt är säkrare på gatan. Antal cyklar på gatan är nu tio gånger fler, men antalet olyckor har inte ökat. Fotgängare är mer utsatta och har fler olyckor i kollisioner med bilar.
PH: Stadsbyggnad är ditt favoritområde, som du ofta tog upp i valrörelsen. Hur skall städer byggas?
Stella: Staden måst utgå från närhet och tillgänglighet, därför är fotgängaren viktigast. Bygger man för de äldsta och yngsta, så fungerar staden för alla. Bilfria områden är bra. Bara möjligheten att cykla gör att antalet cyklande ökar. I Amsterdam har cyklisterna blivit så många att det blivit trängselproblem. Det är helt enkelt inte möjligt att köra bil längre på många gator. På Södermalm är det trivsamt att bo för att det är en levande miljö, med levande huvudgator och mycket grönt. Från huvudgatorna blir sidogatorna trevliga stråk.
PH: Hur kan Södermalm bli bättre?
Stella: Det vore fint om man kunde bredda trottoarerna och ge mer utrymme till aktiviteter. Inte bara restauranger, utan även för butikerna och människorna. Man kan mötas, sitta ned och vila eller slänga några ord.
PH: Säg något du inte gillar?
Stella: Just nu tänker jag på att vi skänker bort vårt rötslam till Norrland i stället för att göra biogas. Det är inte vettigt. Tänk om vi skulle kunna återvinna energi som vi äter och inte tillgodogör oss. Om matrester tog vägen genom avfallskvarnen, så blir det också biogas, som vi kan använda i våra bussar.
PH: Du sitter i och följer Landstingets arbete från fullmäktige, är det något som gjort dig besviken under den här tiden.
Stella: I fullmäktige sitter det 149 ledamöter och många är begåvade och har mycket att ge, men de har ingen möjlighet att komma fram, utan måste vara passiva, för att inte mötena skall spåra ur. Det är synd att se politiker reduceras till åhörare. Dessutom är faktiskt sjukvårdsfrågor och trafikfrågor ett omaka par. Det är lätt att teknikfrågor får dominera. Både sjukvård och trafik borde utvecklas i närmare samarbete med kommunerna. Kommunerna måste vara starka och ha ett intensivare samarbete.
PH: Och vad har varit positivt?
Stella: Åh det är kul att vi verkligen fått gehör för att kollektivtrafiken får växa. Vi diskuterar inte längre om, utan hur. Stambusslinjerna har ju stora problem med framkomligheten, mycket beroende på ren obstruktion från bilar, som parkerar i vägen. Bussarna går för långsamt i dag. Det skall vi göra något åt. Till exempel att ersätta dem med spårvagnar, som har större kapacitet, miljövänliga och är mer respekterade av bilarna. Låt oss börja med 4:an, som har lika många passagerare per dag, som SJ.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)